LCC: “L’importanza dei viaggi d’affari è enormemente sottovalutata”

Markus Orth, Amministratore Delegato di Lufthansa City Center (LCC), auspica maggiore fiducia nel settore dei viaggi d'affari. Leggi l'ultima intervista per scoprire perché l'attività aziendale di LCC sta andando bene nonostante l'incerta situazione geopolitica:

BT: In che modo le incertezze economiche globali influenzano le LCC?

Markus Orth: Nonostante gli attuali sconvolgimenti geopolitici, la nostra attività aziendale continua ad andare bene. Ciò è dovuto in parte al fatto che noi, come organizzazione in franchising, siamo cresciuti significativamente grazie ai nostri partner, che hanno portato molti nuovi clienti. D'altro canto, i nostri clienti, prevalentemente di medie dimensioni, si stanno comportando in modo diverso. Se si stanno riducendo i costi, è più probabile che ciò avvenga nelle grandi aziende che hanno sedi all'estero e non devono viaggiare così tanto. Le piccole e medie imprese continuano a viaggiare per fare affari.

Per quanto riguarda la situazione geopolitica: dall'inizio della pandemia di coronavirus, gli affari in Cina hanno subito un calo significativo, così come quelli in Russia e, in una certa misura, in Medio Oriente. Questo non solo incide sull'umore, ma in ultima analisi anche sui volumi di viaggio. È ancora più sorprendente che il nostro fatturato aziendale sia solo leggermente inferiore a quello dell'anno precedente.

Non vedo il crollo massiccio in America di cui si parla attualmente in questo modo. Innanzitutto, è importante notare che i viaggi d'affari negli Stati Uniti sono aumentati drasticamente dall'inizio della pandemia di coronavirus. Sebbene al momento stiamo vivendo una certa riluttanza, non stiamo assistendo a un divieto generale di viaggio verso gli Stati Uniti, né stiamo assistendo ai dinieghi di cui si parla ripetutamente sui media. Il punto è che luglio è stato significativamente migliore di giugno.

BT: Che dire del cambio di governo a Berlino e del nuovo spirito di ottimismo economico?

Orth: Ciò che noto ripetutamente è che l'importanza dei viaggi d'affari è enormemente sottovalutata. Persino le associazioni di viaggio si concentrano solo sui turisti. Ciò che viene completamente trascurato è che la spina dorsale del trasporto aereo globale non sono i viaggiatori di piacere, ma i viaggiatori d'affari. Senza di loro, l'offerta di voli e hotel sarebbe significativamente ridotta e i prezzi notevolmente più alti. Se il governo fornisce stimoli positivi alla crescita, questo influisce anche sui viaggi d'affari, soprattutto in un paese come la Germania, che dipende fortemente dalle esportazioni. La domanda importante è se si crede nella crescita. Credo che dobbiamo ritrovare la fiducia e smettere di sminuire tutto. Nonostante il clima generale, offuscato non da ultimo dagli elevati dazi statunitensi, sono ottimista riguardo al futuro sviluppo delle compagnie aeree low cost. La mia tesi è che, anche se la torta complessiva si riduce, abbiamo ancora sufficiente margine di crescita. I due grandi operatori, Amex e BCD, stanno perdendo clienti perché stanno riducendo sempre più il servizio clienti personalizzato a favore della riduzione dei costi. Noi stiamo facendo il contrario e ne traiamo beneficio.

BT: Questo supporto è essenzialmente il punto di forza unico di LCC...

Orth: Sì, questo è sempre stato un motivo per cui le aziende si sono rivolte a noi. Soprattutto perché, con oltre 50 partner in tutta la regione, siamo molto vicini ai nostri clienti.

BT: In generale, i viaggi d'affari sono in calo, ma i ricavi rimangono più o meno allo stesso livello. Questo è dovuto semplicemente al fatto che tutto è diventato più costoso?

Orth: Quando si tratta di viaggi d'affari, le agenzie di viaggio non si preoccupano tanto se siano diventati più costosi o meno, perché, a differenza del turismo, vengono pagate in base alle transazioni, non alle commissioni. Il parametro di riferimento per le agenzie di viaggi d'affari è il volume. Il fatto che stiamo ancora registrando ricavi elevati è dovuto meno all'aumento dei costi che ai cambiamenti strutturali: i viaggi d'affari nazionali a prezzi accessibili sono praticamente scomparsi. Allo stesso tempo, i viaggi a medio e lungo raggio sono talvolta significativamente più lunghi. Ciò ha portato a un aumento del prezzo medio per viaggio d'affari.

BT: Qual è la quota di mercato di LCC in Germania? Circa un anno fa, era intorno al 16%.

Orth: È rimasto più o meno lo stesso. Non abbiamo perso fatturato l'anno scorso e probabilmente assisteremo a una crescita quest'anno. E poi la nostra quota di mercato potrebbe persino aumentare. Abbiamo anche gettato le basi per un'ulteriore crescita in termini di personale: con Verena Funke, la nuova responsabile della divisione viaggi d'affari, abbiamo trovato la persona perfetta per lo sviluppo strategico di digitalizzazione, sostenibilità e approcci di consulenza innovativi. Con il mercato in continua contrazione, abbiamo una sola opzione: dobbiamo eliminare gli altri.

Informazioni su LCC:

Con 600 uffici in 110 paesi e un fatturato totale di circa 7,6 miliardi di euro nell'anno finanziario 2024, Lufthansa City Center (LCC) è la più grande società di franchising indipendente al mondo nel mercato delle agenzie di viaggio. LCC opera nei settori leisure e corporate.

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